Stepnesiz Muayeneden Geçer mi? 2025 Stepnesiz Araç Muayeneden Geçebilir mi?

Yeni rotalar keşfetmek, bagajınızı hafif tutmak ve güvenilir kiralık araba seçenekleriyle yola çıkmak isterseniz, birkaç tıkta araç kiralama günlük rezervasyonunuzu tamamlayabilir, tercihinizi en yakın araç kiralama ofisi AVEC’ten teslim alabilirsiniz. Genç filosu, yol yardım kapsamında sunduğu modern lastik tamir setleri ve müşteri memnuniyetine verdiği önem sayesinde AVEC, konforu daima ön planda tutar. Peki bagajı ferahlatmak için stepneyi çıkarınca araç muayenesinde nasıl bir tabloyla karşılaşırsınız?

Stepnesiz Araç Muayeneden Geçer Mi?

Türk Standartları Enstitüsü’ne bağlı muayene prosedürü, binek araçlarda stepneyi “zorunlu emniyet donanımı” olarak listelemez. Yani “stepnesiz araç muayeneden geçer mi?” sorusuna teoride olumlu yanıt verilebilir. Burada kritik nokta, lastiğin yolda değiştirilebilmesine imkân tanıyacak alternatif bir çözümün—örneğin üretici tarafından homologe edilmiş lastik tamir kiti veya run-flat lastik—araç üzerinde bulunmasıdır. Muayene teknisyeni, stepnenin yokluğunu “hafif kusur” kategorisinde işaretleyip aracın geçişine engel olmayabilir; ancak tamir kiti eksikse veya kullanılamaz durumdaysa kusur “emniyetsiz” seviyesine yükselir.

Stepnesiz Araç Muayeneden Geçebilir Mi 2025?

2025’te güncellenen yönetmelik, bagaj zemininde stepne yuvası olan fakat bu yuva boş bırakılsa bile araçta OEM tamir köpüğü ve kompresör seti yer alıyorsa muayeneye onay veriyor. Dolayısıyla “stepnesiz araç muayeneden geçebilir mi 2025” sorusunun cevabı şu iki koşulda “evet”tir:

• Lastik tamir kiti kullanım süresi (valf üzerindeki tarihe bakılır) geçmemiş olmalı.
• Kiti çalıştıracak 12 V kompresör sağlam ve bagajda erişilebilir konumda bulunmalı.

Bu şartlar sağlanmadığında, teknik raporda “stepne/tamir kiti yetersiz” notu yer alır ve bir sonraki randevuya kadar eksiklik giderilmelidir.

Stepne Araç Muayenesinde Zorunlu Mu?

“Stepne araç muayenesinde zorunlu mu?” tartışmasına noktayı araç ruhsatındaki ağırlık bilgisi koyar. Bazı mikro segment şehir otomobilleri fabrika çıkışında stepnesiz tasarlanmıştır; lastik patlamasına karşı run-flat teknolojisi veya köpük setiyle homologe edilir. Bu modeller muayenede hiçbir sorun yaşamaz. Diğer taraftan, yuvasında stepnesiyle satılan orta sınıf sedanlardan birinin stepnesi çıkarılırsa, teknisyen inceleme formunda eksik demirbaş işaretini verir. Eksik demirbaş “hafif kusur” olsa da sürüş emniyetine dair yorum yapılır ve bir sonra­ki muayeneye kadar çözüm önerilir.

Güvenlik ve Sigorta Perspektifi

Yol kenarında lastik patladığında stepne yerine tamir köpüğü kullanmak yalnızca delik çivi çapındaysa işe yarar. Yanak yırtığı durumunda köpük yetersiz kalır. Sigorta poliçeleri, lastik hasarı sonucu yolda kalma masrafını karşılarken “stepnesiz kullanım” ibaresini ihmal etmiş olabilir; poliçe detaylarını kontrol etmek, sürpriz masrafları önler.

CE sertifikalı run-flat lastikler de stepne ihtiyacını ortadan kaldırabilir; fakat bu lastikler patlama sonrası belli bir mesafede belli bir hız limitinde ilerleyebilir. Muayene istasyonunda run-flat ibaresi jant etiketi üzerinden teyit edilir.

Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

Stepne olmadan muayene olur mu?
Üretici tamir kiti veya run-flat lastik varsa onay alır; aksi durumda eksik ekipman ağır kusur sayılmasa da ret riski artar.

Coilover vizeden geçer mi?
Araç yüksekliği tip onay değerleri içinde kalır ve proje raporu sunulursa geçebilir; aksi takdirde ret alabilir.

TÜVTÜRK araç ağır kusurlar nelerdir?
Fren testinde dengesizlik, emniyet kemeri arızası, ışık donanımı tip onay dışı değişiklik gibi başlıklar ağır kusur listesinde yer alır.

Stepne mi istetme mi?
İnce yedek “istetme” lastik muayenede kabul görür; ancak hız ve mesafe limitine uyulması zorunludur.