Direksiyon Sınavında Kırmızı Hatalar Neler? Direksiyon Sınavında Kırmızı Hatalar Hangileri?

Sürücü belgenizi alıp sevdiklerinizle yola çıkmaya hazırlanıyorsanız, AVEC’in geniş filosundan kiralık araba seçip birkaç tıkla araç kiralama günlük işleminizi tamamlayabilir, teslim noktanızı en yakın araç kiralama yeri olarak belirleyerek zamandan tasarruf edebilirsiniz. Genç ve bakımlı araçlarımızla direksiyona geçtiğinizde AVEC Rent A Car’ın sürüş güvenliğine verdiği özeni hissedersiniz. Ehliyet sürecinin son adımı olan direksiyon sınavında da aynı bilinçle hareket etmek şart; çünkü “kırmızı hatalar” olarak bilinen kritik yanlışlar sınavı saniyeler içinde sonlandırabilir.

Direksiyon Sınavı ve Değerlendirme Sistemi

Direksiyon sınavı, Milli Eğitim Bakanlığı’nın belirlediği güzergâhta gerçekleşir. İki değerlendirme sütunu vardır: “sarı” hatalar, puan düşürerek devam etmenize izin verir; “kırmızı” hatalar ise doğrudan başarısız sayılmanıza yol açar. Gözetmen öğretmen, sürüş boyunca bu hataları işaretlemek için tablet kullanır ve kayıtlar merkezi sisteme anlık aktarılır.

Direksiyon Sınavında Kırmızı Hatalar Neler?

Aracı Güvenli Şekilde Çalıştırmamak

Debriyaja basmadan marşa basmak, el frenini indirmeden hareket etmeye kalkışmak gibi ihmaller ilk kırmızı hata sebeplerindendir. Sınavın daha ilk dakikasında sürücüyü diskalifiye edebilir.

Kalkışta Ve Kavşakta Yol Hakkını İhlal

Dur çizgisinde tam durmamak, ana yola çıkarken sola-sağa bakmamak veya yayaya yol vermemek otomatik kırmızı hatadır. Gözetmen, diğer araçların tehlikeye girdiğini düşünürse sınavı anında bitirir.

Emniyet Şeridi ve Şerit Disiplini Hatası

Şerit ihlali yapıp yol çizgisini uzun süre ihlal etmek, sinyal vermeden şerit değiştirmek ya da sollama kurallarını hiçe saymak sınav topunu doğrudan kırmızıya çevirir.

Trafik Işığı ve Levha İhlalleri

Kırmızı ışıkta geçmek, dönüş yasak levhasına uymamak ya da hız limitini aşmak “göz yumulmaz” hatalar listesinin başında gelir.

Aracın Kontrolünü Kaybetmek

Motoru sürekli stop ettirmek (2025’te sınır iki stop), rampada geri kaçmak, ani fren sırasında sinyal vermeden direksiyonu savurmak kritik kusur sayılır.

Direksiyon Sınavı Kırmızı Hata Nedir?

“Kırmızı hata”, can ve mal güvenliğini tehlikeye atan, trafik akışını bozan veya sınav aracına kontrolsüz müdahaleyi gerektiren davranıştır. Gözetmen, böyle bir durumda fren veya direksiyon müdahalesi yapmak zorunda kalırsa tutanakta “müdahale” işlenir ve adayın sınavı geçersiz olur.

Direksiyon Sınavında Hangi Hatalar Yapılırsa Kalınır?

• Aynaları ayarlamadan sürüşe başlamak
• Emniyet kemeri takmamak
• Öğretmenin “dur” komutuna gecikmeli tepki vermek
• Geri park manevrasında çizgiyi tamamen aşmak veya kaldırıma çıkmak

Bu eylemler tespit edildiğinde sınav süresi dolmasa bile aday piste geri döner.

Direksiyon Sınavında Kaç Stop Hakkı Var 2025?

Güncel yönergeye göre aday, parkur boyunca en fazla iki kez stop ettirebilir. Üçüncü stop “kırmızı hata” sayılır ve sınav sonlandırılır. Özellikle kalkış rampasında yarım debriyaj tekniğini iyi çalışmak başarı şansını yükseltir.

Ani Frende Hangi Sinyal Verilir?

Gözetmen ani fren talimatı verdiğinde, sürücü ayağını gazdan çekip frene basarken dörtlü flaşörleri yakmalı ve gerideki araçları uyarmalıdır. Dörtlüyü açmamak kırmızı hata değildir ama sarı puan kaybına yol açabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Direksiyon sınavı kırmızı hatalar nelerdir?
Kırmızı ışık ihlali, yayaya yol vermemek, aracın kontrolünü kaybetmek, emniyet kemeri takmamak başlıca kırmızı hatalardır.

Direksiyon sınavında hangi hatalar yapılırsa kalınır?
Gözetmenin müdahalesine yol açan her davranış, üçüncü stop, stop çizgisinde durmamak kalmanıza neden olur.

Direksiyon sınavında kaç stop hakkı var 2025?
İki stop tolere edilir; üçüncü stopta sınav biter.

Ani frende hangi sinyal verilir?
Frenle birlikte dörtlü flaşörler (acil ikaz lambası) yakılmalıdır.